 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Evergreen
Шины Evergreen
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | |
Популярные радиусы шины Evergreen:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21Популярные типоразмеры резины Эвергрин:
155/65 155/70 155/80 165/60 165/65 165/70 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/75 225/40 225/45 225/55 225/60 225/65 225/70 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/75 235/85 245/35 245/40 245/45 245/55 245/65 245/70 245/75 255/35 255/40 255/50 255/55 255/65 265/50 265/65 265/70 267/76 275/35 275/40 275/45 295/35 315/35Ищете надёжные шины в Туле? Взгляните на Evergreen
Знакомо чувство, когда за рулём нужно быть уверенным на все сто? Особенно на наших дорогах после зимы. Выбор покрышек - это не просто трата денег, это вклад в ваше спокойствие. И если вы в Туле раздумываете, куда обратиться, давайте поговорим об одном проверенном варианте - шинах Evergreen.
Название говорит само за себя - «вечнозелёный». Речь, конечно, о стабильном качестве, которое не подведёт ни в слякоть, ни в жару. Многие автовладельцы, выбирая эти шины, отмечают их потрясающую цепкость на мокрой дороге. Состав резины у них особенный - держит хорошо, изнашивается не слишком быстро, что для городского ритма Тулы с её развязками и мостами очень даже кстати.
Что у них внутри? А вот что: современная ламелированная сетка протектора отлично отводит воду, а жёсткие блоки по плечам добавляют устойчивости в поворотах. Это не голословные утверждения - такие решения проходят серьёзные испытания. По сути, вы получаете технологии, которые раньше были прерогативой куда более раскрученных брендов, но без переплаты за имя. И это здорово!
Где в Туле можно примерить такие шины на свой автомобиль? В нескольких специализированных центрах, которые я бы посоветовал. Ребята там знают своё дело, помогут с выбором индексов скорости и нагрузки, грамотно проведут шиномонтаж. Не стесняйтесь задавать вопросы про дату производства или особенности балансировки - хороший специалист всегда ответит с пониманием. В конце концов, речь о вашей безопасности.
Так что, если хочется сменить обувь для машины без лишней головной боли и с предсказуемым результатом, Evergreen - вариант, который точно заслуживает вашего внимания. Проверено не только тестами, но и тысячами километров по нашим дорогам. Удачи в выборе и лёгкой дороги!
Эвергрин: что на самом деле скрывают эти шины?
Выбираете новые покрышки и задумываетесь о бренде Резина Эвергрин? Знакомо. На рынке столько имён, что глаза разбегаются. Одни знакомы всем, другие, как Эвергрин, вызывают вопросы. Стоит ли доверять? Я много раз сталкивался с этими шинами в работе и готов рассказать, что от них ждать на самом деле.
Если коротко - это честный рабочий вариант. Компания из Китая, да, но с серьёзной историей и технологиями. Их не назовёшь топовыми гоночными сликами, но для наших дорог, поверьте, подходят отлично. Главный их козырь - баланс. Тот самый случай, когда за разумные деньги вы получаете надёжность, о которой не нужно думать каждую поездку.
Почему они заслуживают внимания? Давайте по сути. Первое - сцепление. Резиновая смесь у них "тёплая", хорошо работает в пограничных условиях. Мокрый асфальт, лёгкий минус, осенняя листва - машина ведёт себя предсказуемо. Гололедица, конечно, не помеха, но в межсезонье вы будете чувствовать себя увереннее. Второе - прочность. Боковина у них не "ватная", хорошо держит боковую нагрузку. Попалась яма на скорости? Шанс, что шина "перенесёт" это без фатальных последствий, выше, чем у многих одноклассников. И третье - тишина. Инженеры явно поработали над рисунком протектора. Шума на трассе меньше, и после 500 километров ухо не устанет от монотонного гула.
Кому они подойдут идеально? Владельцам городских и семейных автомобилей, кто ездит без экстрима, но ценит спокойствие. Если вы не ставите рекорды на "кольце", а просто хотите безопасно и комфортно доехать из точки А в точку Б - Эвергрин будет разумным выбором. Это те самые покрышки, которые делают свою работу, не выпячиваясь, без лишней шумихи. И порой это как раз то, что нужно.
В итоге, бояться названия не стоит. Это не "шины-невидимки", а полноценный продукт с чёткой позицией. Смотрите на свой стиль вождения и бюджет. Если всё сходится - смело пробуйте. Ведь в конечном счёте безопасность зависит не только от бренда, но и от того, насколько шина подходит именно вам и вашей машине. А с этим у Эвергрин всё в порядке.
Купить шины Эвергрин в Туле Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Evergreen отзывы всего 21 шт
Ну, взял я их, ES83, по акции. Сразу скажу для Весты самое то мягко идут, ямы глотают. Но! После 80 км/ч начинают гудеть, как будто трактор сзади едет. По мокрой совсем не айс, плавают маленько. Может брак попался, хз. Но за ту цену, что я отдал, грех жаловаться. На сухой дороге норм а так... на троечку с плюсом. Колею держут средне.
Брал эту резину для своей M5 думал, ну бюджетный вариант, на один сезон перекантуюсь. А хрен там! С первых километров в шоке: держак просто огонь, на сухом асфальте прилипает как клещ. В дождь гнал по трассе 120 ни намека на аквапланирование чувствуется запас. Конечно, это не Мишлен, но за такие деньги вааще песня. Из минусов: жестковата на кочках, но для спорткара это норма. Пробег уже 8 тыщ износ равномерный. Рекомендую, если не гонитесь за брендом и хотите сэкономить без потери безопасности. Единственное, на сервисе сказали, что боковина слабовата я б на бордюры не лез. Но трасса ее стихия. Очень доволен!
Брал эту резину на Октавию в прошлом сезоне, намотал уже тысяч двадцать. Ну что сказать... держак на сухом асфальте отличный, прям прилипает. В дождь, конечно надо аккуратнее, но это ж не «Мишлен», однако для своей цены вполне боевой вариант. Шумноваты, да гудят на трассе, но я включаю музыку посильнее и норм. Канавки дренажные неплохие сделаны, по лужам не плывет, хотя специально не проверял. Износ пока минимальный думаю ещё сезон отходят. Резина что надо, я доволен. Рекомендую если бюджет поджимает, но скидывать на безопасность не советую тормозит она уверенно. Короче ставлю девять баллов, балл снял за гулкость.
Купил эти Эвергрины на замену старым Мишленам, думал будет хуже. А нет, в грязь лицом не ударили! Первое, что заметил резина мягкая как пластилин, но при этом держит дорогу отлично. На мокрой трассе после ливня вообще не плавает, чувствуешь себя в броневике. Дочка сказала, что она перестала укачиваться на заднем сиденье вот вам и объективный показатель. Субъективно: шумноваты конечно, на бетонке, но на асфальте тишина. Единственное, переживаю за износ уж очень состав мягкий но для моего стиля езды, без гонок, думаю, отходят сезона три. Пока ставлю твёрдую девятку без дураков.
Решил взять эти Эвергрины на лето, не пожалел ни разу. Машина стоит на них уверенно, как влитая. Шум? Есть, но он какой-то... правильный не гул, а шелест. В дождь проверял аквапланирования нет, резина держит дух. За такие деньги просто сказка, а не покрышки. другу посоветую! Шоп я в восторге честно.
просто огонь эти Evergreen! Поставила на свой Рио перед отпуском, гоняли на юга. Дождь зарядил хоть бы хны, руль держу одним пальцем, аквапланирования нет. Муж сначала скептически отнёсся мол, Китай... А я ему: «Ты на ценник глянь!». Теперь сам молчит. Очень легкие, перебортовка вообще без проблем прошла. Субъективно, шумноваты они на бетонке но я музыку по громче и норм. По мокрой трассе на 120 тормозят четко, один раз чуть не улетела, спасли. Классные шины, реально. Рекомендую всем кто не хочет переплачивать за бренд. Буду брать ещё.
Взял эти Эвергрины на лето, честно говоря, сначала сомневался цена приятная, но мало ли что. Откатал сезон наездил тыщ 12. Знаете, я приятно удивлен! Резина мягкая, в повороты входит акуратненько, без ватности. По трассе на 130–140 стоит уверенно руль не пляшет. Но на мокром асфальте, если честно, надо быть чуть аккуратнее не спорт, но для обычной езды за глаза. Стуков нет дисбаланс поймали с полтыка. Думаю, своих денег она полностью отрабатывает. Главное, что я чувствую себя защищенно даже в ливень. Рекомендую? Ну, если не гонять и следить за давлением отличный вариант. За сезон износ минимальный так что жить будет. Для Соляриса самое то.
Купила по акции, подумала эконом вариант, почему бы и нет. В целом норм, но есть нюансы. По сухому асфальту катится хорошо в повороты входит уверенно, хотя я не агрессивный водитель. На мокрой дороге сцепление среднее пару раз чувствовала, что передок чуть срывается, пришлось сбросить газ. Шумноваты да, особенно после 100 км/ч, но я привыкла, в Октавии и так не тихо. Износ за сезон небольшой но на боковине заметил мелкие трещинки, когда колесо сняли сказали, что это от старения компаунда. Не страшно, наверное но осадочек остался. В целом резина рабочая, для города и трассы хватит, если не гонять. За свою цену нормально, но в следующий раз возьму что-то посерьёзнее на замену.
Ну такое... средненько, честно скажу. Взял на Весту по акции, думал сэкономить. По сухому асфальту едет нормально, без претензий. Но как только дождь чувствуется что резина дубовая, нефиговая такая. Особенно если на разметку наедешь сразу легкий снос, надо руль перехватывать. Пару раз было стрёмно, благо опыт есть. Балансируются неплохо грузиков на колесо ушло по 30-40 грамм. По износу пока рано судить, пробег всего 8 тысяч. Но по ощущениям это чистый бюджетник, без обмана. Для города сойдёт, для трассы в ливень не советую. Я б себе второй раз уже не взял лучше б доплатил. Тройка с минусом, простите за прямоту.
Ну что сказать... Резина как резина. За свои деньги нормально. Не ожидал чуда. На сухом асфальте держак неплохой, в поворотах без фанатизма, но уверенно. А вот на мокрой разметке, знаете есть нюанс... Скользят они заметно, будьте осторожны при перестроениях. Я по началу даже испугался. Износ пока маленький, тысяча км всего. По шуму средне, не ватные не грохочут. Для города и загородных поездок пойдёт. В целом, я бы сказал крепкий середняк. Переплачивать за них смысла нет, но и врагами их называть не стану. Думайте сами. Я бы взял их еще раз, если б денег было в обрез. А так есть варианты и поинтереснее.