 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Triangle
Шины Triangle
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
110/80 155/65 155/70 155/80 165/55 165/60 165/65 165/70 165/80 175/50 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/70 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 205/82 215/35 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/30 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 235/85 241/79 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/30 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 285/45 285/50 285/70 295/30 295/35 305/35 315/35Где в Туле купить шины Triangle и не прогадать?
Спрашиваете честное мнение? Открою секрет: многие водители до сих пор смотрят на шины из Китая с изрядной долей скепсиса. Дескать, «не проверено». Но времена меняются кардинально. Компания Triangle - это вам не кустарный цех. Это гигант с мировым именем, чьи покрышки давно поставляются на конвейеры крупных автопроизводителей. И что самое важное для нас с вами - они отлично подходят под наши тульские реалии. Разбитый асфальт на окраинах, весенняя каша, зимняя шуга - для этого нужна резина с характером.
А характер у Triangle определённо есть. Возьмём, к примеру, зимние модели. Шипы тут стоят не для галочки - они реально держат на укатанном снегу, который у нас лежит до первого реагента. Летняя резина, та же TR978, радует стойкостью к аквапланированию. После нашего мокрого мая или сентябрьских ливней это не просто удобство, это вопрос спокойствия за рулём. Состав смеси у них, к слову, не «дубовый», как бывает у дешёвых марок, а довольно гибкий. Значит, и комфорт на кочках будет приемлемым.
Главный козырь, если уж совсем прямо - это баланс. Цена, которую вы отдадите в тульском шинном центре, не заставляет сердце обливаться кровью. А надёжность при этом на уровне, который я бы назвал более чем достойным для повседневной эксплуатации. Не гоночный трек, конечно, но для работы, дачи, семейных поездок - самое то. Вы же чувствуете разницу между пустой экономией и разумной покупкой?
Так где в городе оружейников их взять? Искать на обочине у гаражей - идея сомнительная. Лучше обратиться в специализированные центры, которые напрямую работают с импортёром. Там вам и полный ассортимент покажут, и год производства свежий, и документы в порядке. Часто можно сразу же и балансировку сделать. Перед визитом загляните на сайты - посмотрите модели, цены, акции. Приходите уже с примерным пониманием, что вам нужно: для кроссовера или компактного хэтчбека, всесезонка или две отдельные пары.
В общем, если хотите сменить резину без лишней головной боли и переплат, Triangle - кандидат очень даже стоящий. Проверено не на бумаге, а на наших дорогах. Удачи в выборе и ровной вам дороги во всех смыслах!
Резина Triangle: тихий китаец, на которого стоит сделать ставку
Давайте начистоту: название Резина Триангл не гремит на весь мир, как некоторые именитые бренды. И в этом его главный парадокс. Пока все обсуждают раскрученные марки, эти покрышки десятилетиями тихо и исправно откатывают миллионы километров. На дорогах Азии, Европы, да и у нас. Знаете, на чём часто ездят таксисты, для которых каждый километр – это деньги? Правильно. Они не будут ставить что попало – ресурс и надёжность для них не пустые слова.
Что же скрывается за этим не самым звучным именем? Крупнейший производитель из Поднебесной, чьи заводы – это не кустарные мастерские, а современные автоматизированные комплексы. Они делают всё: от сырья до готового шипа. Это даёт контроль качества на каждом этапе и ту самую приятную цену, которая многих сначала настораживает. А зря.
Я лично видел, как ведёт себя, скажем, модель Sportex на мокром асфальте. Рисунок протектора – не просто красивые канавки, а продуманная система водоотведения. Машина не плывёт, а чётко держит курс. Зимние модели вроде Iceex – это не просто мягкая резина. В их основе – специальный кремнийорганический состав, который не дубеет на морозе. Шум? С ним у «Треугольника» давно всё в порядке, технологии шагнули далеко вперёд.
Конечно, это не шины для гоночного пит-стопа. Если вы ищете предельную спортивность для трека, есть другие варианты. Но для повседневной, спокойной, а главное – безопасной езды по нашим неидеальным дорогам, Триангл – выбор очень умный. Это тот самый случай, когда ты платишь не за громкое имя, а за реальную инженерную работу. Просто попробуйте. Ваша машина, а главное – ваше чувство уверенности за рулём, скажут вам спасибо.
Купить шины Триангл в Туле Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.